Mu Dimension Glow 8100Sw Инструкция
Подробные характеристики автомобильного сабвуфера U-Dimension GLOW 8100SW, отзывы покупателей, обзоры и обсуждение товара на форуме. Только проверенные негативные, плохие отзывы владельцев о u-Dimension GLOW 8100SW. Каждый отзыв прошел модерацию нашими специалистами.
Достоинства: Дополнит звук в салоне чуть более глубоким басом, не более. Стоит в рабочем Портере, там его достаточно, в других машинах надо ставить не менее 2х штук, для тех кто экономит место, чтобы получить нормальные басы. Подключен в связке с головой и 4 колонками Пионер. Недостатки: Стоимость завышена для него как и заявленная мощность. Стоят 2 микросхемы по 32 Вт каждая.
Откуда взяли 150Вт ном, не понятно. Его цена не более 3 т.р. Качество и звучание сносное.
При увеличении мощности начинает хрипеть, алюминиевый корпус резонирует как тазик. Эксплуатирую более 2х лет, за это время 4 раза был в ремонте.
2 раза сгорели микросхемы, 1 раз конденсатор, 1 раз провода отвалились на самом динамике от контактов (дубовая оплетка). Комментарий: Обычное китайское фуфло среднего качества, косящее под качественную японскую технику, намекая названием марки. Но при этом не имея ничего общего. За свою цену мог бы играть по лучше.
Достоинства: Маленький по размеру. Влазит под кресло переднего пассажира. Имеет неплохой встроенный усилитель.
Есть кроссовер, регулятор фазы и дистанционный пульт управления мощностью. В комплекте имеются все необходимые провода и крепёж. Установлен серьёзный двух-катушечный динамик с алюминиевой литой корзиной и неодимовым магнитом. Всё сделано добротно.
Недостатки: Написано на коробке, на корпусе и в паспорте - производитель Япония, однако на тыльной стороне корпуса красуется наклейка 'Made in China' Комментарий: У меня в багажнике стоял сабвуфер Alpine sbg-1244bp. И всем он был хорош, но вот его размеры 'съедали' треть багажника. При поездках с большим количеством вещей, сабвуфер приходилось отключать и вытаскивать. Поэтому присмотрел эту малютку и решил попробовать установить под сиденье переднего пассажира, а Альпайн отнести домой и встроить в домашний кинотеатр. Рокировка получилась удачная. Дименсион звучит и басит очень даже достойно. Так как, сабвуфер теперь ко мне ближе (в передней части машины), то и мощность для озвучки салона требуется гораздо меньше.
160 Вт номинальной мощности хватает с запасом. На улице его, конечно, не слышно, но я саб покупал, чтобы музыку в машине слушать самому, а не обеспечивать слушателей вне автомобиля. Перед покупкой просмотрел сайт Дименшин. Сразу видно, что фирма серьёзно, 'по-взрослому' подходит к качеству комплектующих и к законам распространения звука. Поэтому, возникло доверие. Не прогадал: бас мощный, бубнения и 'рваности' нет. Всё устраивает.
Фото сабвуфера и принадлежностей смотрите на моей Яндекс-страничке http://fotki.yandex.ru/users/umded/album/305972/. Достоинства: Очень компактный!цена!наличие всех проводов для подключения(кроме тюльпанов)Малютка изменил звук в авто на 5+ Недостатки: пока не установлены) Комментарий: Устанавливал на polo sedan,магнитола не штатная так что проблем с установкой не возникло(кроме прокладки проводов). Для комфортной установки под пас. Сидением,пришлось его снять)из-за поперечной балки возникли вопросы с креплением(решено)!!! Покупаются винты 6х70мм(4шт.) Срезаем шляпку и затачиваем винт (конусовидно,как не очень острое копье)вкручиваем в саб(обратной стороной)) и ставим на напольный ковер в машине т.к саб весит 5 кг он очень хорошо и крепко впиваеться в пол,сверху кусок черной широкой матерчитой резинки с пришитой липучкой по обоим сторонам(в любом магазине ткани)липучка очень хорошо прилепает к ковролину авто! Стоит как вкопанный)и нет доп. Вибраций по кузову!
Может кому понравится идея такой установки)))Ничего сверлить не нужно!!! Достоинства: Компактность,на свои деньги играет. Недостатки: Играет но не долго!Если бы не сламался,поставил бы 5звёзд. Достоинства: Компактные размеры, все кабели для подключения есть Недостатки: Поставил под сиденье - наполнитель сиденья поглощал все басы. Поставил на центральный тоннель справа (у пассажира у ног) стало хоть как-то слышно. Комментарий: Саб подключен к Alpine CDA-117Ri, играет вместе с Soundstream RBC6 через усилок Alpine MRX-F30. Усилок и саундстрим с gain от 50% перебивают по басам этот саб.
Пришлось усилок выкрутить процентов на 25, иначе саб бесполезен становится. В магнитоле сигнал на саб стоит 15/15, и в самом сабе усиление на максимум. Больше такое не возьму, надо брать саб в хорошем большом корпусе.
Лучше всего было его слышно, когда лежал на тоннеле у заднего сиденья. Достоинства: Уже перечислены: компактный, хорошие басы для такого размера, отличное качество внешне, удобный регулятор басОв. Недостатки: Запаздывает на доли секунды звук с сабвуфера, может побочность установки или сидюка.
Комментарий: Решил поставить в 3-х местный пикап Додж-Рэм под среднее сидение, решение как бы само напрашивалось и размеры позволяли. Надо сказать, что штатный звук был вполне хороший - 6 динамиков, из них 2 -низкочастотных. Но хотелось кАча. Кач появился, но уменьшилась объемность звучания, центр звука распределился как бы в центр салона. Возможно, два сАба звучали бы объемней,. Запаздывание, надо будет разобраться откуда оно растёт. Достоинства: 1.Цена.
2.Комплектность,если не брать в счет RCA.(+500р) 3.Удобство установки. 4.При его размерах,отличный-быстрый басс. Недостатки: 1.Призвуки корпуса. 2.Серьезные искажения на высокой мощности(слабый блок питания,встроенного усилителя). 3.Установил под водительское сиденье,возникли проблемы с фазой.(ставлю как недостаток отсутствие плавной регулировки фазы).
4.Не во всех музыкальных стилях может показать свой потенциал. Комментарий: Если учесть его габариты и цену,то это отличное дополнение к штатной системе.Приличный бас воспроизводит и создает масштабность звука в салоне. Достоинства: Присоединяюсь к написанному. Поставил сегодня. Такого мощного баса не давала даже бочка.
Без проблем влез под переднее сидение в Шевроле Авео. Недостатки: Провод управления надо тянуть к магнитоле, чтобы саб не сажал акуммулятор в покое - могли бы сделать режим выключения на выносном регуляторе, например в крайне левом положении, как делали на советской радиоаппаратуре. А так придется врезать выключатель (неохота разбирать панель, чтобы добраться до проводов магнитолы).
Комментарий: Доволен покупкой. Достоинства: - очень компактный - хороший звук для своих размеров - литой алюминиевый корпус - благодаря пульту удобный в управлении Недостатки: нет Комментарий: Прочитал много положительных отзывов, но все равно терзали сомнения, эффективен ли он будет на малой громкости. Не слушаю музыку на большой громкости, а на маленькой басы, которых не много, пропадают вообще. Но нет, звук очень порадовал, к тому же есть выносной регулятор баса. По поводу установки - в Приору под сиденье не влез. Закрепил его в ногах переднего пассажира.
Почти день провозился с установкой, но получилось хорошо. Покупкой доволен! Достоинства: Звучание!
В моих глазах машина подорожала тысяч на 50)) Высоковольтный вход. Уровень чувствительности. Всё в комплекте. Предохранитель на 10А - взял питание в салоне. Недостатки: Не смотря на запаяный пакет и что-то типа листа 'ОТК' с отметками о проверке, корпус оказался слегка потёртым.
Если включить только саб (от плеера через RCA), есть посторонние призвуки. Решётка динамика звенит. Бас жестковат, глубины маловасто.
Комментарий: Отлично влез под пассажирское сиденье Кашкая - именно влез, довольно плотно, сверху оказался прижат воздуховодом (как раз решётка). Поэтому не крепил. Подключить пришлось к задним динамикам штатной магнитолы.
На установку ушло часа три - аккуратно, с обмоткой проводов, чтобы не стучали по пластику. Частоту слегка срезал, регулировки магнитолы и громкость саба на серединах. Выносной регулятор в моём случае оказался не нужным, на малой громкости саб не давит, а на высокой играет как надо, и без искажений. С магнитолы низкие частоты можно регулировать сразу на всё. Учитывая магниты величиной с ладошку младенца, штатные динамики выдавали скорее стук и не вызывали желания добавить низких частот. Теперь же звучание системы преобразилось просто волшебным образом. Больше всего повезло переднему пассажиру - после настройки на его месте я начал понимать что такое 'сцена'.
Возможно, два саба, пусть более слабых, но под оба передних сиденья, было бы лучше. При открытых окнах и полной громкости, в паре-тройке метров от машины из-за шума улицы баса (да и музыки вообще) уже почти не слышно. Гармония, понимаешь)) Именно то, что я искал. Достоинства: компактность,лёгкость самостоятельного подключения. Недостатки: отсутствие шнура RCA в комплекте. Комментарий: Акустика фронт-тыл Hertz HSK 165, Hertz ECX 690.Голова JVC KD-R811.Год,как эксплуатирую.Вызывает только положительные эмоции.Звук выше всяких похвал,ни разу не пожалел о покупке.Полностью поменялась звуковая картина.Вибрация от саба передаётся даже на руль.Все звуковые файлы переконвертировал в WAV и не узнал музыку,которую люблю.
МР3 звучит похуже,но не бубнит.Автомобиль довольно большой(Hyundai Sonata),звука хватает за глаза. Достоинства: Мужики я в ШОКЕ! У меня до сих пор трясутся руки от возбуждения и восторга, как. Как такое маленькое чудо может выдасть ТАКОЕ (не описуемо словами) я счастлив как маленький ребенок!!!;) Прост в установке, все в комплекте, очень компактный. Недостатки: На вид не внушает доверия ) Первое включение, настройка. Звук относительный, давления не чувствуется, есть ощущения что это обычный маленький саб, на большее он не способен (но после установки всего и прогона относительного количества треков, ОН. ОЖИВАЕТ!) Комментарий: RCA использовал обычный аудио кабель на 3 метра не китай (185р) для активного саба мощного и не надо!
Установил под пассажирское сиденье PRADO Голова JVC KW-XR417EE у этого аппарата все отлично и низ качает, думал что саб я почти не услышу, и толку именно от него будет мало. КАК Я ОШИБАЛСЯ! Интересный трек для поверки: инфинити - ты мой герой. Достоинства: бас до 63-80гц отыгрывает- но это ПАСИВНЫЙ саб!!!!такт для акустики задаёт- драйвовый но только когда в машине сидишь на средней громкости!!!
Недостатки: не с каждой магнитолой можно получить то чего ожидаешь! А от него ожидать нечего!!! Это больше пасивный бас для акустики!!! Комментарий: акустика отыгрывает до 80 гц-а это чудо 63-80 не более!!!тыльная акустика через усилитель также может отыграть только надо двери за шумить и фри-эир акустику на дверь найти подходящую!!!
Минимум затрат для баса штатной магнитолы- не более!!!!! Достоинства: Звучит достойно. Все провода в комплекте. Недостатки: Нет кабеля для подключения линейного выхода RCA. Комментарий: Авто Hyundai Accent (в России называется Солярис) 2011.Колонки штатные. Магнитола Sony CDX-GT490U.
Сразу после установки выкрутил, все на максимум, как то звук не порадовал, как то бубнило. Потом около часа подстраивал под себя, в итоге: - регулятор громкости выносной саба - посередине (около середины) - регулятор частот на сабе, около середины, кому как понравиться тут. на магнитоле LOW 0Db, - регуляор саба на магнитоле +5 (диапазон от -10 до +10) - громкость на магнитоле до +20, обычно слушаю +18 и зазвучало, доволен на все 100%. Под пассажирское сиденье встал как родной. Крепить на болты не стал. Жалко в новой машине кузов сверлить было.
Мастер по установке, посоветовал на липучке сделать, что я и сделаю. Достоинства: 1. Минимальные размеры для установки под пассажирское сиденье Suzuki Grand Vitara -07 2. Хороший звук для таких размеров 3. Наличие выносного регулятора глубины баса Недостатки: За месяц эксплуатации не обнаружено Комментарий: В комплекте нет кабеля RCA-RCA для подключения к магнитоле. Установка под пассажирское сиденье заняла 2 часа, при условии моросящего дождя.
Пришлось придумать что-то типа 'ножек' из 4-х болтов М6х50 дабы не жертвовать обдувом ног пассажиров на заднем сиденье. Через месяц эксплуатации утащили, разбив стекло задней двери. Виной тому, как мне кажется, вывод выносного регулятора в зону ручника - из окошка его очень хорошо видно, если передние стекла не тонированы.
Вывод - лучше вывести под водительское сиденье, чтоб можно было дотянутся и в глаза не бросался. Саб стоит своих денег на 100%. Буду взамен брать Mu-Dimension GLOW 10100SW, т.к. Место под сиденьем еще оставалось после установки 8100SW. Достоинства: Размер, комплектация и неповторимый звук от коробочки такого размера!
Недостатки: Пока не обнаружил, думаю и не найду. Комментарий: Слушаю в основном такой стиль музыки как dubstep, и как штатного звука, так и после замены его на пионеровские 13-и см динамики, его мне не хватало. Начал было уже мириться с мыслью что придется жертвовать багажником моего матиза (хотя его там и так практически нет). Но на форумах встретил упоминания о компактных сабиках, выбрал практически в слепую, подобрал по цене, прикинул мощность, почитал каменты. Но я никак не ожидал от такой малюсинькой коробочки, такие глубокие и сочные басы, просто не верится!
Поставил под свое сидение, бас обволакивает прям, ооочень доволен! Думаю под пассажирское еще поставить, а то пассажиры жалуются что левое ухо после поездки хуже слышит, пусть уж сразу оба ^^ А вообще слушаю на 30% мощности в основном, генератора матиза вполне хватает, никаких просадок нет.
А то купил зачем то конденсатор, теперь лежит без дела =( В общем очень доволен, если жить не можете без глубокого, сочного баса, но в машину помещаетесь только вы, и возможно ваша кошка, это просто сказочный вариант! Достоинства: -отличный звук -отличная комплектация -алюминиевая плита на пять кило вместе с потрохами. Недостатки: нет объективных недостатков Комментарий: -Можно подсоединить как к специальному разъёму магнитолы для сабвуфера,так и к обычным выводам колонок. Вся проводка для этого есть в комплекте, включая 'плюсовой' толстый провод питания с предохранителем и толстый 'минусовый'. Нет только проводов под 'тюльпаны'.Есть дистанционный проводной пульт громкости, которым, думаю, не стоит пренебрегать - я им иногда пользуюсь.Есть провод управления питанием:сабвуфер включен, когда включена магнитола.На тельце сабвуфера есть регуляторы фильтрации воспроизводимых частот: насколько я понял - верхняя и нижняя граница. Эти настройки особенно актуальны, если сабвуфер подключен не к специальному сабвуферному выводу магнитолы.
Нижнюю границу я сделал минимальную - 60Гц (ведь этот сабвуфер в моём случае самый низкочастотный). А верхнюю поставил чуть больше середины, хотя можно и на максимум (ведь в моём случае звук уже отфильтрован магнитолой).Басит сабик как надо, и на расстоянии его колебания тоже ощутимы. Проблема только найти место для него и сделать надёжное крепление. Я установил в Сандере под пассажирским креслом и видимо это не самое лучшее место: при большой громкости под полом что-то громко дребезжит,и на некотором расстоянии сабвуфер звучит поприятнее, нежели.Крепление корпуса предусмотрено в виде четырёх отверстий с резьбой м6,в них можно закрепить четыре пластиковых лапки из коплекта, а уже сами лапки прикрутить к поверхности автомобиля (в комплекте есть даже саморезы) -'Плюсовое' питание я использовал от провода прикуривателя - и никаких проблем не возникало: свет не моргает, предохрантель не сгорает. Не вижу смысла заморачиваться с отдельным мощным питанием саба, имея штатную щуплую проводку магнитолы.
Достоинства: Глубокий бас, подстройка звука на самом сабвуфере, аккуратная сборка (приятно держать в руках), сборка Тайланд, занимает мало места Недостатки: Нет проводов РСА (тюльпанов) для подключения к линейному выходу магнитолы Комментарий: Отличная модель, баса хватает за глаза, приходится даже убирать процентов на 50, звук стал потрясный, звуковая картина стала полноценной, при использовании головы Сони и четырех динамиков в штатных местах (Саб установил под пассажирское сиденье на липучки и не надо снимать для установки сиденье и тем более что-то сверлить). Рекомендую, не пожалеете это точно! Достоинства: Небольшой размер, встроенный усилитель, высоковольтный вход (удобно, если авто со штатной магнитолой без линейных выходов), очень удобный выводной регулятор уровня звука.
Недостатки: Возможно это особенность авто и мой просчет перед покупкой, но мне под передние сиденья САБ не влез, т.к. Там расположены воздуховоды для задних пассажиров.
Авто Opel Astra H. Комментарий: Не смотря на то, что у меня универсал, все равно занимать пространство в багажнике САБом не хотелось, т.к. Его и так иногда еле хватает, а немного улучшить звук хотелось, т.к. Низы штатной акустики никакие. Сейчас я пристроил его на полу сзади под детским креслом, т.к. Взрослые там все равно не садятся, но в будущем возможно прикреплю к спинке заднего сиденья, все таки в универсале объем с багажником единый.
В целом конечно звук стал приятнее, но сами понимаете, что это не профессиональная доработка звука, и резутат соответствующий. Ну а если все-таки учитывать размеры данного девайса, то нужно отдать ему должное. Достоинства: 1. Не нужно ломать голову в поиске компромисса между звуком и свободным местом в машинке 2. Массажёр для пассажира Недостатки: - нет дребезжит багажник как в 'хачмобиле':) - конечно не сравнится с концертной площадкой:( Комментарий: - в пол крутить саморезами - это конечно кощунство, пришлось изобрести кронштейны для крепления на тех же болтах, что крепится и само сидение - в добавок к штатной акустике Mitsu Colt вполне приемлемо, появились более реальные барабаны и басгитара в хардроке - рекомендую, если не собираетесь вкладывать в звук более 30 000 рублей. Достоинства: Компактность. Недостатки: Ограниченность применения.
Комментарий: Приобрел в качестве бюджетного способа улучшения звука штатной музыки Honda Jazz. Подключение проводил по входам высокого уровня (штатная магнитола не имеет линейных). Саб разместил под задними сиденьями на небольшом подиуме из ДСП, обтянутом карпетом. Поразил звук от такого маленького аппарата. До полноразмерных по давлению, конечно, не дотягивает (на изнанку не выворачивает, стекла не вышибает), но бас появился, причем достаточно приятный, мощность (конечно, на любителя) с запасом - убавил уровень процентов на 20-30 от максимума. Качество изготовления - просто великолепно. Придраться не к чему.
Комплектность набора порадовала. Все, что нужно для подключения есть в комплекте. Выносной пульт. Провода для подключения питания (+ уже даже с предохранителем), управляющего сигнала, подключения к входам высокого уровня - все в комплекте и достаточной для подключения длины. Все соединяется разъемами, все подписано. Смысл ставить есть только в салон (насколько последний позволяет), думаю из багажника не будет слышно. Достоинства: Сабвуфер действительно грамотно продуманный.
Идеально вошел в мой FF2 под пассажирское сиденье. Хороший упругий бас.
Цена разумная. Встроенный усилитель. Регулятор баса в комплекте. При этом багажник целый. Можно спокойно будет переставить этот саб в следующую машину. Недостатки: Пока не вижу. Комментарий: Увидел такой же саб у друга под сиденьем в лансере10, настолько понравилось, что решил купить и поставить в свой FF2.
До сих пор не пойму, как этот малыш может так чисто басить, как раз то, что не хватало для моей штатной магнитолы. В общем покупкой очень доволен. Достоинства: Долго выбирал плоский вуфер, но отзывов мало. Была задача – добавить низов штатной акустике.
Сам установил за 1 час под сиденье пассажира, жёстко прикрутив к полу штатными кронштейнами. Вчера был в ночном перегоне 600 км., поэтому чтобы отбить сон купил диск Рамштайн.
Звук: вибрация от сочных низов передаётся даже на водительское сиденье. Никогда бы не подумал, что это может быть от такого «ящичка». Никакого «бубнения»/ «гудения», а именно сочные тугие низы.
Салон заполняет с избытком. Ничего иного не надо! Качество: всю дорогу ехал с громкостью 60-90%. Даже диск CD в магнитоле горячий.
Вуфер работал без проблем. Очень удобно сделан выносной регулятор громкости – на двусторонний скотч поставил куда надо. Недостатки: Не вижу. Безопасность процессинга Uniteller подтверждена сертификатом стандарта безопасности данных индустрии платежных карт PCI DSS. Надежность сервиса обеспечивается интеллектуальной системой мониторинга мошеннических операций, применением 3D Secure - современной технологии обеспечения безопасности интернет-платежей.
Данные Вашей карты вводятся на специальной защищенной платежной странице. Передача информации в процессинговый центр Uniteller происходит с применением технологии шифрования SSL.
Дальнейшая передача информации осуществляется по закрытым банковским каналам, имеющим наивысший уровень надежности. Uniteller не передает данные Вашей карты магазину и иным третьим лицам.
Вы зашли на страницу, посвященную Инструкции обязанности инженера гсм Лучшие инструкции и руководства инструкции обязанности инженера гсм Инструкции и руководства 'Погоди, - едва инструкции обязанности инженера гсм не вскрикнула Николь. Верни назад, я хочу их инструкции обязанности инженера гсм. Не воспринимала ее мысли и продолжала показывать картинки.
Mu Dimension Glow 8100sw Инструкция
Оставив свои о Ричарде, Николь сфокусировала мысли на кадрах 'внутреннего телевизора'. Менее чем через минуту она увидела всех троих снова люди шли следом за смотрителем зоопарка октопауков мимо пространства, отведенного мирмикотам.
Мария сидела у матери на руках. Отец ее, темноволосый симпатичный мужчина, подволакивал ногу.
Mu Dimension Glow 8100 Sw Инструкция
'Я никогда инструпции видела его, - подумала Николь. Иначе бы запомнила'. Читайте также. Но что именно означают эти завитушки и странные символы на экране. В твое тело введено около тысячи крохотных зондов, более чем половина из них располагается в области обящанности.
Они не измеряют критические характеристики сердца и прочих органов, но и регулируют кровообращение и усвоение кислорода. Некоторые из зондов инструкции обязанности инженера гсм помогают органам нормально функционировать. На экране ты видишь суммарные данные за конкретный инструкции обязанности инженера гсм интервал. Их обрабатывает и передает процессор, расположенный внутри твоего.